Уделяя большое внимание инновациям и придавая значение развитию «Золотого треугольника», правительство Великобритании выделило 5,5 млрд фунтов стерлингов на развитие инфраструктуры вдоль  северной стороны Лондона, известной как Brain Belt («мозговой пояс»). Это коридор, связывающий   Кембридж, Милтон-Кинс и Оксфорд – территорию, которая может стать одним из крупнейших экономических центров Великобритании благодаря концентрации международных университетов, знаменитой экосистеме стартапов и плотности быстрорастущих исследовательских центров и высокотехнологичных компаний.

Золотой треугольник может способствовать активному росту в Великобритании, и важным условием для этого является улучшение транспортной и жилищной инфраструктуры. Сэр Джон Армитт, председатель Комиссии по национальной инфраструктуре, отметил: «Золотому треугольнику крайне необходимо новое жилье и улучшенное транспортное сообщение в интересах не только жителей, но и страны в целом».

Секторы образования и инноваций также имеют более низкий бета-коэффициент, то есть на экономику и рынки коммерческой недвижимости таких территорий могут меньше влиять циклические спады. Например, в Кембридже арендная плата не менялась или росла и происходила компрессия ставок доходности(т.е. повышение рыночной стоимости) для первоклассных объектов недвижимости на протяжении всего мирового финансового кризиса, а в Оксфорде отрицательный рост арендной платы отмечался только один год. В обоих городах происходит рост фонда объектов недвижимости инвестиционного класса, а их рынки коммерческой недвижимости пользуются повышенным спросом у институционального капитала.

Хотя между Лондоном, Оксфордом, и Кембриджем существует развитая автомобильная и железнодорожная инфраструктура, самой слабой частью «треугольника» всегда была восточно-западная ось между двумя последними городами. В рамках проекта East West Rail, также называемого Varsity Line, будет восстановлена железная дорога, соединяющая Оксфорд и Кембридж через Бестер, Милтон-Кейнс и Бедфорд, а для центрального участка определен предпочтительный маршрут Бедфорд – Кембридж.

Кроме того, уже было объявлено о строительстве скоростной автомагистрали протяженностью 35 миль между Оксфордом и Кембриджем, проходящей через Бедфорд и Милтон-Кейнс. Она поможет работодателям этого района привлечь специалистов и повысить свою конкурентоспособность. Скоростная автомагистраль Оксфорд-Кембридж (Expressway) будет завершена к 2030 году, к 2050 году в коридоре будет построено более 1 млн единиц жилья.

И Varsity Line, и Expressway являются крупными инфраструктурными проектами, требующими сложного планирования и строительства. Восстановление недействующей железнодорожной сети между Оксфордом и Кембриджем – одна из крупнейших инвестиций в железные дороги с викторианской эпохи. Этот проект станет одним из самых стратегически важных железнодорожных проектов в Великобритании.

До начала пандемии Covid-19 спрос на офисные и лабораторные помещения рос быстрее предложения. Сценарий, подготовленный для Комиссии по национальной инфраструктуре, показал, что к 2020 году на Оксфорд-Кембриджской арке может быть создано около 950 000 новых рабочих мест, но количество торговых площадей в этом районе потребуется увеличить на 50%. В марте 2020 года сообщалось, что Великобритания располагает очень небольшим количеством доступных лабораторий и помещений для исследований и разработок в процентном выражении по сравнению с другими глобальными городами.

Оксфорд-Кембриджская арка обеспечит:

  • 74 млрд – ежегодный экономический вклад сектора биологических наук Великобритании в ВВП Великобритании, в основном за счет региона Золотого треугольника
  • 111 млрд фунтов стерлингов – вклад в экономику Великобритании только отдельно взятых Оксфорда и Кембриджа
  • 80 млрд в год до 2050 года – предполагаемый рост на Арке
  • В Золотом треугольнике было создано 55 стартапов-«единорогов» с 1990 года. Среди них: Monzo, Oaknorth, Asos, betfair, Deliveroo, Funding circle, Zoopla, Just-eat и многие другие.

По оценке Комиссии по национальной инфраструктуре потребность в новом жилье на Арке в период до 2050 года составит не менее 1 млн единиц. Проект Плана развития Лондона, разработанный Мэрией, ставит цель создать 65 000 новых единиц жилья до 2030 года. При наличии соответствующей инфраструктуры Оксфорд-Кембриджская арка может стать одним из крупнейших центров образования и инноваций в мире.

Дэвид Кинг, Директор, Consulco Real Estate

Ставрос Аристодемоу, Финансовый аналитик, Consulco